BG Cars United | AUDI Q7 | Review
27:56
преди година
BG Cars United и BMW E46 - Мечтата
16:02
Коментари
Никола Георгиев
Никола Георгиев преди ден
Как ще натискаш спирачка с ляв крак е маняк смешен си
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди ден
Маняк, щом не ти го побира главата, значи си леко далеч от от думата моторен спорт.
Stoyan Petkov
Stoyan Petkov преди 2 дни
Не мислиш ли, че този мотор M271 е с много проблемна верига
Crystal Ray
Crystal Ray преди 2 дни
Чудесно видео!! Благодаря! Предстои ми изпит във Финландия и видеото ми е много полезно! 😊
K. Br.
K. Br. преди 3 дни
Тва е уникална кола и въобще не е скъпа за поддръжка. Аз карам опел и частите и обслужването са малко по-евтини...
Filip Ivanov
Filip Ivanov преди 4 дни
Laguna 2 ,може да се нарече разочарование макар и малко пресилено заради малко в повече проблеми при дизелите, картите, по-слабото окачване и климатроника но какво да очакваме от коли които на по 10-12 години са стрували по 5-6000 лева и са среден клас с доста добра возия и пакет екстри ? Ремонтите по тях са евтини, а частите ги има навсякъде. Коя кола 2001-ва година в среден клас е с кейлес ??? Еле пък за 2- 3000 лева както сега са им реалните продажни цени на читави егземпляри? А пък да наречеш и Лагуна 1 разочарование .. съвсем не съгласен. Лагуна 1 е доста здрав автомобил. Лично съм имал 2 такива като едната още си я карам без никакви проблеми по ходова част, двигател и трансмисия, а вече е на 21 години. 120 к.с. е и харчи 8.5 литра газ извън градът с нормално каране и динамично изпреварване. Нито една лампа не ми свети на таблото абс и климаторника ми функционират отлично върви с 220 без проблем купувал съм я за 1800 лева с чудесен външен и вътрешен вид регистрирана с газов инжекцион и 2 комплекта гуми дот 2018 на алуминиеви джанти през 2017-та година когато беше на 19 години , не веднъж хора каращи доста по нови коли , като се качат в нея ме питат коя година и ми казват че вози супер. Лагуна 2 дори вози по меко от Лагуна 1 и 3 , но окачването е по-слабо, особенно като се слагат неоригинални части от нашата магазинна мрежа. В окачването проблем няма, проблема е в ужасното качество на автър маркет частите и в това че хора закупили си коли за от 3 до 6 000 лева не поддържат добре често гледат най-евтиното на магазина и то само когато е крайно наложително което води и до амортизиране на останалта част и последващи ремонти, а задкормилното устройство пък вече е един съвсем отделен фактор който никак не е маловажен. Вземаме ги евтино на по половин милион и горница, ама в същото време искаме за 2-3 пъти по-ниска цена да получим качеството на премиум марка взета на малко километри с 5 години по-нова няма как да стане това. Всичко си има цена за това което получаваш. Трябва по-голяма обективност в изказванията, не може Лагуна 1 да се нарича разочарование, при положение 1993-та година тази кола я е имало с 4 различни дизела от 83 до 115 к.с 4 различни кубатури бензинови двигатели с по 2 варианта за мощности на всяка кубатура и Топ задвижване 3.0 V6 24V Битурбо с 270 к.с . като екстри 1993-та година пак казвам имат , цветна навигация, ел. задвижван кожен салон с памет и подгрев , климатроник с бутони и дисплей и автоматично регулиране на температура и скорост на вентилатора, а не врътки.... 4 ел сткъла със комфорт модул, темпомат , говорящ бордкомпютър...и какво ли още не доста рядко срещано в колите среден клас през 1993-та 1994-та. Коя е тази немска кола в среден клас през 1993-та с такива екстри и с подобна визия на интериор и екстериор която да се доближи до цените на Лагуна 1 че и с опция за двигатлеи от 170 до 270 к.с. ? Ауди 80 ли или 100 ? Сравнете ги само.
Todor Radev
Todor Radev преди 4 дни
Здрасти Ванка колата ми след основен ремонт на мотора започна да има такива пулсации от капачката за маслото и от щеката от капачката излиза и много пара какъв по точно е проблема мотора е основно ремонтиран всичко по блока и главата е сменено блока е минал през шлайф машина както и главата с нови уплатнения гарнитури и тн
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди 4 дни
Здравей! Не мога да се наема с вид диагноза, понеже не съм и механик... При основен ремонт се изисква прецизност, замервания на хлабини/луфтове, нагаждане и ако някъде нещата не са направени както трябва, може да има проблем. Дай му малко време да се разработи.
Mk II
Mk II преди 5 дни
Може ли ревю на Mitsubishi Space Star 1998-2004 ?
Tencho Petrov
Tencho Petrov преди 6 дни
Доколкото знам проблема с балансиращия вал в двигател m272 е оправен напълно след 2008 година.
Liubomir Simeonov
Liubomir Simeonov преди 7 дни
Ще е хубаво фоновата музика да е намалена не една, а две,три идеи по слаба. Успех!!!
HrIsT cO
HrIsT cO преди 7 дни
Az polzvam tehnikata da spiram s lqv krak
Maya Taneva
Maya Taneva преди 7 дни
Здравей ще направиш ли видео с първи стъпки когато седнем зад волана. За първо шофиране?
Todor Todorov
Todor Todorov преди 8 дни
Дай нещо за Хонда
sotir dimitrov
sotir dimitrov преди 8 дни
А как да различаваме CVT и 6 степенния автомат при огледа?
Ivan Chavdarov
Ivan Chavdarov преди 8 дни
Адмирации за полезната информация! Чест и почитания за представянето на разбираем език на всички детски болести на модела. Приятно впечатление ми направи обзора на двигатели, очакваните проблеми и ориентировочните цени на ремонтите. Дънните за серийните номера заслужават поздравления. Единствената информация, която бих желал да получа е разхода на гориво и масло, но може би автора на видеото нарочно не ги упомена, поради изключителното разнообразие на модели и стилове на шофьора е.
Anony Mous
Anony Mous преди 9 дни
Big fake
Petar Vasilev
Petar Vasilev преди 9 дни
За мен MONDEO e най изгодната покупка в този клас.Първо като се почне от дизайна(superb е от най -грозните в класа си според мен). Второ -материалите-няма модел в класа с повече меки материали от мондео(повече меки пластмаси има и от Е-клас).Трето двигателите- проблемни бензинови TSI -за мен фаворит е 1.5 tdi(120) на ФОРД
Marto laifa
Marto laifa преди 10 дни
Blagodarenie na teb se nauchih da parkiram blagodarq ti pravish mnogo polezni videa veche usporednoto mi e po lesno blagodarenie na teb
Ianko Shibilov
Ianko Shibilov преди 10 дни
Волво джип
Kemal Ibishev
Kemal Ibishev преди 10 дни
Аз притежавам Skoda super mk2 combi 2.0tdi CR 140hp laurin & klement 2014 колата е взех нова и съм и навъртял за 6 години 435000км да чукам на дърво колата е още във отлично състояние сменям и маслото на всеки 12,000км много съм доволен.
Мариян Станев
Мариян Станев преди 10 дни
Най-странния въпрос на шофьорски курс - карал ли си преди?! И мен така ме питаха.. и пали и давай :-).
Мариян Станев
Мариян Станев преди 10 дни
Поздравления за доброто съдържание. И аз ще си позволя да коментирам понеже смятам, че имам доста навършени километри и то не само в БГ. Първата и основна грешка е нетолорентност и неуважение към другите на пътя! Споко ве пичове и мацки, никой не е безгрешен. Просто малко респект към другите! Оня ден пътувам по плевенския път за София и баш на завоите преди Златна панега гледам пича кара бавно, обаче не мога да го резна... По едно време гледам кучето му си подаде главата от прозореца - аха, ето защо... И просто го изчаках търпеливо до първата права без да го натискам у бронята. Всеки си има свои проблеми, бъдете толерантни и бдителни! Втора грешка - абе вземете си засечете курниците колко ускоряват, колко спират, как завиват - рискувайте за експеримента а по-безлюден селски път преди да почнете да се пънете по пътищата! И като не знаете пътя - за завоите, ми извадете си телефона и я пуснете тая навигация - тя всичко си знае - кога има завой, колко остър, къде има права и къде можеш да се буташ да изпреварваш. Трета грешка - тези камиони много ви шашкат и дразнят, обаче тва са най - предвидимите превозни средства за изпреварване. Четвърто - на първокласни пътища се събират спокойно три коли на двете платна - не пускайте волана ако някой идиот отсреща вземе да се осира с изореварването, запазете хладнокръвие и се отместете леко вдясно без да влизате в банкета! И уважавайте хората от селата и градчетата, които пресичате по пътя си, не карайте като изоглавени, щото ще се спрете я в някой трактор, я в някоя крава с теле..
Кр Се
Кр Се преди 12 дни
Сеат ибиза 6л ревю ще е мн добрае, че никой няма.
mta hard trails
mta hard trails преди 12 дни
Пич така не е безопасно да се шофира
ImYourPapii
ImYourPapii преди 12 дни
Поздравления, Ванка. Все още чакам е60 3.0 /4.0 бензин, . С удоволствие бих изгледал детайлно ревю на този автомобил.
Niki Georgiev
Niki Georgiev преди 13 дни
Браво
A.A.
A.A. преди 13 дни
частта за двигателите е актуална за всеки нов ВАГ, така че след това видео може да не правиш ревюта на останалите от това семейство, защото проблемите ще са същите :D Thumbs Up!
Tsanko Mihov
Tsanko Mihov преди 13 дни
Бричка, е с по добро в видеото за този събор на Мерцедес !
Xxx k
Xxx k преди 13 дни
Много добро и информативно ревю!! Искам да попитам имате ли представа дали последното поколение 1.5 tsi 150 к.с (в последния супърб , октавия) има проблеми с харча на масло и т.н ? @BGcarsUnited
mato matov
mato matov преди 13 дни
Малко реклами браво 👍👍
Методи Илиев
Методи Илиев преди 13 дни
Здравейте, гледам ви с интерес. Ще се радвам да покажете едно ревю на форд мондео от тези години 2010/2013
Преслав Вълев
Преслав Вълев преди 13 дни
napravi na w204 molq
Damyan Vilionov
Damyan Vilionov преди 14 дни
Браво, добро видео, но се сетих как казваше за други канали, че правили реклами. Ти не се спираш с тази автокъща и лизинги😀 Аа и с това, че си 1.90.. 😁
Krasimir Pacharazov
Krasimir Pacharazov преди 16 дни
От 3 години карам такава и съм супер доволен пък вие ми обяснявайте колко е лоша (единствения минус и е емблемата)
Dido Deyan
Dido Deyan преди 16 дни
Ревю на пасат б6,кога?
Преслав Вълев
Преслав Вълев преди 16 дни
shte e super ako napravish video za w204
Преслав Вълев
Преслав Вълев преди 16 дни
super video
Svetoslav Bogdanov
Svetoslav Bogdanov преди 16 дни
Благодаря сърдечно много за информацията, Иване. Потърсих информация за автомобила и първо на твоето видео попаднах, а както винаги е много полезно. :)
Erdal Eren
Erdal Eren преди 16 дни
😉😉😉😉😉😉😉
Seim Old DickHead
Seim Old DickHead преди 16 дни
amigo leasing nema takava nabutvaciq batko ostavi taq rabota :D
Erdal Eren
Erdal Eren преди 16 дни
Zavisi kikif paket si sizbral
Seim Old DickHead
Seim Old DickHead преди 16 дни
фейслифта е мн грозен ебати
Erdal Eren
Erdal Eren преди 16 дни
Škoda rapid i fabia htp
YaniSteel Music
YaniSteel Music преди 17 дни
Винаги съм се чудил как да използвам климатроника след като медията пречи. Всеки път като искам да настроя нещо по него ли трябва да я изключвам? Иначе е супер готина.
YaniSteel Music
YaniSteel Music преди 17 дни
Супер видео! Благодаря!
Rumen Hristov
Rumen Hristov преди 17 дни
Никога не препоръчвай никому да чисти колектор от сажди, оквен ако не си подготвен да му купиш нов мотор като се счупи неговия след "почистване" на колектор. Това и Господ не може да го почисти. Винаги остава някое парченце сажда, която много скоро попада в мотора през клапаните и той отива в кофата. Производителя позволява евенгуално почистване на вихровите клапи, но директно дава колектора за смяна ако се останови натрупване на сажди в прекомерно количество.
Rumen Hristov
Rumen Hristov преди 17 дни
Проблема при 18/2.0 не е само в сигменти, а също и в буталата, които се свиват и се получава луфт. Не се сменя с такива от 1ва ген, а с последна ревизия оригинални бутала, сигменти и мотовилки. Веригите не се разпъват, а 1во поколение хидравличен обтегач изтърва и отхлабва веригата. Сменя се всичко, защото отново има ривизии на частите. И така 2ген 1.8/2.0tfsi става невероятно хубав мотор.
Rumen Hristov
Rumen Hristov преди 16 дни
И другото нещо е, че има коли и коли на които се вграждат тези мотори. На някои не си струва ремонта, но но други си струва. Аз съм правил този ремонт на не една кола с оригинални части до последното болтче - бутала и вериги. Излиза към 6,000лв с труда. Повечето от тия коли са били cdnc код на q5, a4 и а6. TSI до сего не съм отварял за такъв проблем, а тя тая шкода е точно TSI.
Rumen Hristov
Rumen Hristov преди 16 дни
@BGcarsUnited e то stage 1 е смяна на pcv клапан, което историята не знае случай при който проблема да се е оправил. Vw го правят тоя stage с цел консумацията да падне със 100г надолу и така на някои коли ако е харчело 1л, сега става 900г/1000км и те отказват гаранционния ремонг. Щото нали пишат в книжките, че до 1л/1000км било нормална консумация
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди 16 дни
Описаното от теб е така нареченият "stage 2" за справяне с проблема. Но........ Да смениш 1/3 от мотора с нови чсти + настройки + труд и то на около 100 000 километра пробег :D Извинявай, но това изобщо не се доближава до приятен за притежаване мотор. И пак зависи кога е хванат проблемът, защото сценарият може да бъде дори по-лош и двигателят изцяло да си замине. Основни ремонти на 100к пробег и торби с пари за да направиш един двигател - двигател.
Rumen Hristov
Rumen Hristov преди 17 дни
Бати автосалона... тая шкода от 10км се вижда, че е блъскана челно от шофьорска страна. Капака потънал под калника и направил кипенец на фара. Иначе Аутоплаза - НАЙ-ВЕЛИКИТЕ... Няма що.
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди 17 дни
Може да отнесеш оплакването до "великите ни майстори", които "ремонтират" автомобили по каско в България. Горе-долу толкова са кадърни. А колата има нужната информация за съществуването си и всеки желаещ да я закупи, може да се запознае с нея и сам да прецени на база състоянието й, струва ли си.
Nick PDT
Nick PDT преди 17 дни
И за мен това е най-хубавата генерация супърб! Предлага много за цената си!
Hristo Ganev
Hristo Ganev преди 17 дни
Общо взето фолксваген не могат да правят двигатели,това е извода.
tedfresh67
tedfresh67 преди 13 дни
Що бе, на Бентли, Ламборгини, Бугати и Порше не са им лоши двигателите !
Iliya Vuchev
Iliya Vuchev преди 18 дни
Най накрая един истински автомобил
Venelin Todorov
Venelin Todorov преди 18 дни
Абе байко ти си дръпнал предните седалки докрай напред и казваш, отзад било като в С клас, минала е покрай С клас тая шкода.
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди 18 дни
На мястото отзад, човек спокойно може да си кръстоса краката. И това се случва докато предната седалка е нагласена за човек с ръст 190см. и 90кг. тегло. Не вярвате на мен, пуснете си още няколко ревюта на колата в BGshow на други хора и те ще потвърдят казаното тук.
George Dimitrov
George Dimitrov преди 18 дни
Тази кола , според вас добра ли е за млад шофьор ?
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди 18 дни
С оглед на размерите, за начинаещ шофьор ще бъде по-сложно с маневрите и паркирането. Това ще доведе до нежелани козметични забележки.
KocetoRACING/ КоцетоРейсинг
KocetoRACING/ КоцетоРейсинг преди 18 дни
Същия тип седалки на мене са ми тясни в ОКТАВИЯ 2. ЛИПСВА НАСТРОЙКА НА СТРАНИЧНИТЕ БОРДОВЕ КАТО ПРИ БМВ.
Velislav Krastev
Velislav Krastev преди 18 дни
Много очукана милата шкодичка. Странно, защо се акцентира върху дясната страна на автомобила, а лявата с тези луфтове и криви я няма никаква... Висок клас, но няма мултиволан, малки джанти, без цветен дисплей, без кожа... За 19,000лв Доста износен волан за тези 160, 000км. Намирисва нещо тая работа... Но добре обясняваш за проблемите.
Darin Georgiev
Darin Georgiev преди 18 дни
Тези Шкоди ги гледам от доста време и честно да си кажа съм им фен , сега с тази информация за двигателите ще знам точно кой да търся като стане време за покупка. Благодаря за информацията.
KocetoRACING/ КоцетоРейсинг
KocetoRACING/ КоцетоРейсинг преди 18 дни
МИСЛЯ,ЧЕ Е ВРЕМЕ ДА ЪПГРЕЙДНЕШ ЗВУКА КАТО СИ КУПИШ ЗА КОМПЮТЪРА ЗВУКОВА КАРТА, МИКРОФОН+PHANTOM POWER 48V И НЯКАКВА ПОРТАТИВНА ЗВУКОИЗОЛАЦИЯ ДЕТО СЕ ПОСТАВЯ ЗАД МИКРОФОНА.УСПЕХ! ПРЕПОРЪЧВАМ МИКРОФОН Neumann TLM 102 И SHURE SM7B. BLUE YETI PRO STUDIO СЪЩО Е ДОБЪР.
KocetoRACING/ КоцетоРейсинг
KocetoRACING/ КоцетоРейсинг преди 18 дни
На Е КЛАСА КОМБИ S211 БАГАЖНИКА Е ОКОЛО 680-690 ЛИТРА.
Георги Петков
Георги Петков преди 18 дни
Ванка предложи ми някое бензиново комби, където да не е много проблемно. Благодаря и успех
Xxx k
Xxx k преди 13 дни
Toyota avensis , honda accord 8 gen :) Акорда има и 2.4 литров двигател с 201 к.с и носи на газ ,ако решите. За бензинови мотори като здравина мисля, че Хонда е 1 от производителите доказали се във времето.
Kristiyan Georgiev
Kristiyan Georgiev преди 18 дни
bgshow.info/watch/28gboD4tZ5w/video.html bgshow.info/watch/29VYHzmqcZ4/video.html
selchuk mustafov
selchuk mustafov преди 18 дни
Живот и здраве това ми е следващата кола.От 2 години това ми е мнението!
MrBear
MrBear преди 18 дни
Хубава кола и много слаба презентация, все едно си глътнал бастун, почни да взимаш уроци от бричката как се правят клипове и не мешай тоя английски, не ти помага особено
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди 18 дни
@MrBear Очевидно дори с българските канали не си наясно, понеже Ива Русинова никога не е присъствала тук под каквато и да е форма. Как да не ми стане забавно/мъчно когато хора, които не знаят за какво иде реч, тръгват да раздават акъл и оценки. Като цяло типична черта на българина...
MrBear
MrBear преди 18 дни
@BGcarsUnited Аз втори език съм научил и гледам доста предавания за коли и ако трябва да те сравнявам с друго предаване си като 5th gear което в сравнение с tog gear са доста зле, то по броя абонати и гледания си личи колко добре се справяш с клиповете в сравнение с Филип от бричката, неговите клипове са около 10 пъти по приятни за гледане, единствено съм ви гледал канала заради Ива Русинова която радва окото
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди 18 дни
Когато чича ти Филко научи нещо за колите и как да си прави клипчетата, може и да го взема насериозно. До тогава ти научи втори език, тъкмо ще видиш как се правят нещата навън.
Hristo Stefanov
Hristo Stefanov преди 18 дни
1. Като се презентира автомобил с клип, особенно в интернет пространство, дрескода НеЕ къси дънкови бермуди. Най-малкото е умисъл за несериозност. 2. Ревютата на автомобили в България трябва да бъдат за автомобили на възраст 15-20 години (това са най- търсените автомобили, поне за ревюта). 3. Неуместно е да се сравнява с марки, като Мерцедес и др. (премиум марки). 4. Ревюто е дълго и разхвърляно.
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди 18 дни
@Hristo Stefanov Да разбирам, че работите като търговец на нови автомобили в някое от представителствата на дадена марка? Подчертавам "нови", защото в другия случай с употребяваните коли, на 95% от търговците им е все тая за вида, в който ще се покажат пред потенциалния клиент в автосалона. И ако е така, естествено, че не може, а и никой няма да позволи, визията на търговеца/консултанта да е по-небрежна. Подобни дребни детайли подкопават цялостното премиум излъчване, което се стреми да представи пред клиентите и парите им даденият вносител. Това, разбира се, обяснява позицията, от която изхождате в коментара и различните виждания. Но между работата на търговец в представителство на нови автомобили и това, с което аз се занимавам, има големи и многобройни разлики. Някои от тях посочих в първия си отговор. В деня, в който станете ютубър и качите първото си ревю на употребявян автомобил под формата на видео, ще усетите как ще започне един период на дълго нагаждане спрямо желанията на аудиторията, като същевременно ще се опитвате да наложите собствен стил. Ще напуснете салона с климатика, ще се поопечете цял снимачен ден, облечен с дълъг панталон и риза и ще качите първото видео. И още от първите коментари ще разберете, че подобно съдържание се гледа от абсолютно всякакви хора, с различни виждания за колите, които в голяма степен произхождат от различните слоеве на обществото, в които се намират. Профилът на типичния зрител, не е като профила на типичния купувач на нов автомобил от дилър. Повечето ще започнат да казват, че "си се взел много насериозно" обличайки се по този начин и говорейки по-цивилизовано. Да не забравяме къде живеем! После ще се окаже, че в цялото ревю не сме отправили критика към нито едно нещо в автомобила... Да, един продавач в представителство на нови автомобили, никога не би си позволил такова нещо в презентацията си пред клиент и то, ако изобщо може да погледне колите и от тази им страна. Ще се появят още куп други неща. Едни ще казват "Какво ги показваш тия кошници на 20 години? Я дай нещо по-ново, по-свестно", други ще пишат "Защо показваш коли за 50 000лв., като заплатите на повечето българи не минават 900лв. на месец"... И общо взето ще се разбере, че когато станем публична фигура и започнем да водим живот в социалните мрежи, нещата не са това, което си мислим.
Hristo Stefanov
Hristo Stefanov преди 18 дни
@BGcarsUnited спирам да коментирам, защото и аз съм в бранша, от 12години. Нямам ЮТюб канали, които да вмъквам в коментарите си, но имам доста повече презентации, направени пред клиенти. Препоръките са ми професионални и логичното е да се извлече полза от тях. В случей, че не търпите критики, считайте коментарите ми за неуместни. В случей, че търпите критика - не бързайте да ги триете, за да получите сведение за тяхната уместност (освен ако повечето позитиви не са създадени от приятели и тролове).
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди 18 дни
@Hristo Stefanov Аз съм коментиращия и се предполага, че въпросът е насочен към мен. От три години се занимавам лично с тази дейност, като паралелно с този канал правя ревюта на чисто нови автомобили в друг канал в BGshow - SIMPL Bulgaria. Смятам, че съм достатъчно наясно кое как и защо се прави.
Hristo Stefanov
Hristo Stefanov преди 18 дни
@BGcarsUnited Стаж и квалификация на коментиращия?
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди 18 дни
Може да публикувате същия коментар под видео на Doug DeMuro, Smee150, Carwow, Salomondrin и т.н. Когато ютубъри с милиони аудитория и гледания, решат да пренебрегнат жегата в L.A. и в името на дрескода започнат да носят дълъг панталон... и Ванката от България може да се замисли по въпроса. Това да не е TopGear oт 90-те? Може да прозвучи нескромно, но е факт, че това е каналът с ревюта на употребявани автомобили на български език, с най-подробната и добре структурирана информация. Начинът на презентиране се придържа към този на най-добрите в бранша. Всъщност големите имена, занимаващи се с предавания от такъв характер в световен мащаб, често претупват нещата, независимо, че представят основно нови автомобили, което е доста по-елементарно. В моя случай информацията не е събрана в едно PDF-че от производителя, а поради спецификта, се налага да се събира от всевъзможни източници. И този труд да бъдат намерени, редактирани и посочени типичните слабости на даден автомобил на старо, се полага точно заради скромната покупателна способност на българина. За да е наясно той изобщо струва ли си да се заглежда по това возило, с какво би се сблъскал и евентуално да спести стотици/хиляди левове от ремонти, поддръжка и покупка на неправилния автомобил.
Viktor S-kov
Viktor S-kov преди 19 дни
С това износване на волана е много спорно дали е на 160 000 км или внезапно някъде са изчезнали още толкова.Иначе за това купе 170-те коня са доста по-приемливи, а и аз лично за този клас автомобил бих желал малко повече екстрички и лукс.Иначе Шкода си е Шкода , аз лично карам Октавия с този мотор и съм изключително довлен.
Viktor S-kov
Viktor S-kov преди 13 дни
@Svetlin Panayotov Моята е на 215 000 вече , като знам всеки километър от първия до последния и нито волан , нито врати имат каквито и да било следи от износване.Като реша да я сменям, ако я продам на някой джамбазин просто ще смотае историята и ще я върне на не повече от 90 000 за някой който ще им се зарадва.Ако някой с ръце като шкурки я е карал - ок , в противен случай е много сложно да го постигнеш този ефект толкова бързо!
Svetlin Panayotov
Svetlin Panayotov преди 13 дни
Воланите им просто се износват адски бързо, както и покритието на ръкохватките на вратите - поне преди фейслифта, след това не знам. Моята беше на около 160 000 - със сервизна история от Еуратек преди и след изтичане на гаранцията, когато я продадох - воланът беше даже по-зле.
ivan ivanov
ivan ivanov преди 19 дни
Здравей, има ли разлика във возията между фейслифт и преди фейслифт, и в полза на кой модел. Също така как е комфорта при 3 генерация. Като цяло кой модел има най - комфортна возия ? Благодаря и успех с канала !
scooby doo
scooby doo преди 15 дни
Като бивш собственик на 2 Супърба от втора генерация, преди фейса и след, мога да споделя, че преди фейса като че ли сглобката беше по-добра. При фейслифта, въпреки че беше по-високо ниво някак си създаваше впечатление за спестено оттук-оттам... И при двата модела въпреки изобилието от място, седалките не са оптимални и при дълги пътувания създават дискомфорт, въпреки иначе комфортната возия. И при двата има потропваща предница характерна за ВАГ групата. Иначе дълго междуосие, изобилие от място и клякащо окачване, което при средно натоварване, влачи корема по легнали полицаи... Аз изброените недостатъци ги избегнах, като преминах на Кодиак. Само трополящата предница ми остана, като запазена марка на Шкода. Не са лоши колите, но винаги ще бъдат една идея под нивото на VW и са точно сметнати за парите си, не са много кола за малко пари. При мен четвърта Шкода май няма да има...
Емануил Манолов
Емануил Манолов преди 19 дни
Как се прави дрифт
Kristian Yordanov
Kristian Yordanov преди 19 дни
Евтини материали и дизайн силно доближаващ се до Lancia от 90-те. Колата на 5-7 години, а вече се вижда, че тапицерията е започнала да се износва и е пред късане от към шофьорската страна, воланът е претрит, както и скоростния лост. И говориш за качество? Къде го видя? Като салона е изпълнен от 90% твърда, тракаща и евтина пластмаса. Това е пълна мизерия на ниво такси, даже мултиволан няма, мега скромна комплектация. Като ми показваш тая кола и ми говориш за качество се питам, дали са ти платили да я оближеш в това видео или реално си объркал хобито. Както сам спомена и качеството на боята при тия вагове е ужасно. Съвсем не схващам, какъв е смисълът да снимаш даден автомобил в минималната му комплектация? По този начин човек не може да придобие максимално добра представа за дадения модел. Не знам какво да кажа, освен че немците са някакви маркетингови гении, щом успяват подобни боклуци, като повечето ВАГ-ове да ги продават в такива огромни тиражи. Немците не са само с колите са така, всичко умеят да пробутат, без значение, дали е качествено или не. За немския маркетингов специалист целевата група е всичко дето мърда и парата е на всяка цена. БМВ даже реклама с травестит пуснаха, а Мерцедес си пребоядисаха сребърните стрели в черно, в знак на подкрепа на чернокожите и BLM.
Kristian Yordanov
Kristian Yordanov преди 11 дни
@tedfresh67 Че не могат да правят е пресилено, но че са прехвалени у нас си е баш на място.
tedfresh67
tedfresh67 преди 11 дни
@Kristian Yordanov О, да ! Сигурно аз твърдя, че германците не могат да правят коли и затова съм некомпетентен :)
Kristian Yordanov
Kristian Yordanov преди 12 дни
​@tedfresh67 Виждам, че сте крайно некомпетентен на тази тема и изобщо няма смисъл да продължавам какъвто и да е било диалог. Идете до шоурума на FCA първо вижте Alfa Romeo на живо, после ми разправяйте смешки. Супърб по никакъв начин не може да се сравни, като иде рез качество на материалите. Супърб даже на корейците в тоя клас не може да стъпи, да не говорим за Пежо 508 и Alfa Romeo Giulia в Д клас. Тук говоря чисто, като качество на изработка и материали, без да намествам обем на багажник и други подобни плюсове, заради които купуват Супърб за работно магаре. Джулия и 508-цата са по-качествени автомобили за ли лично ползване, докато такива като Супърб са си подходящи за работно магаре и евтината пластика, тапицерия и некачественото боядисване само потвърждават думите ми. Немците днес не са това, което бяха едно време. Немското изглежда хубаво само в Ютюб, като се качите в него и разбирате, че те не гонят качество, така или иначе и говна да ви предложат, балъците ще ги купите. Ето гледайте немско качество: facebook.com/Streetculture/videos/800174170720381/
tedfresh67
tedfresh67 преди 12 дни
@Kristian Yordanov Бай Ганьо продължава с разсъжденията, колко глупав е света а той, най-великия :) За италиански трошляци по-добре не пиши изобщо. Само на екстериор ги докарват. Останалото е смехория ! И да, по-добре корейско, отколкото италианско. Особено алфа умрело. Това е най-голямото недоразумение в автомобилната индустрия.
Kristian Yordanov
Kristian Yordanov преди 13 дни
@tedfresh67 Бай Ганьо повече на Вас подхожда. Реално човек с доста примитивно мислене може да вярва, че нещо масово може да е качествено. Най-качествените автомобили малко хора могат да си ги позволят. А тия масови таксита, дето на няма и 5 години започва да им се износва салона е направо смешно за тях да се ползва думата "качество". Вече в тоя ценови клас даже корейците предлагат по-добро качество от ВАГ. Обаче Бай Ганьо е чул на село, че немското е качествено и стадния инстинкт влиза в действия. Пък колко точно е немско е доста спорно, защото не само че не се сглобяват в Германия, ама и компонентите им са често произвеждани в заводи по цял свят. У много ВАГ-ове електорниката и не само е италианска на фирми, като Magneti Marelli , но откъде да знае ганьо такива неща? Той е чул от чича си Пешо "пирон да е немски да е" и с повече размишления му е сложно да си товари главата.
Георги Петков
Георги Петков преди 19 дни
ЗДРАВЕЙ Ванка,при октавия 4х4,бензиновите двигатели пак ли са ЕА 188
Георги Петков
Георги Петков преди 18 дни
Как мога да различа кое поколение е двигателя. Благодаря
Георги Петков
Георги Петков преди 19 дни
Спрял съм се на такава Шкода с бензинов двигател, и сега започна да ме разколебаваш. А Шкода 3 там как стоят нещата. Поздрави
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди 19 дни
Ако говорим за Октавия 2, да, там също присъства ЕА 888 при бензина. Но има разлики. Както се разбра от това видео, опасности крие основно второто поколение на този двигател.
Станимир Иванов
Станимир Иванов преди 19 дни
Няма да е Бг канал за коли ако няма ревю на golf 4/5, само казвам.
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди 19 дни
:D Ще поправим този пропуск
Nikolay Daskalov
Nikolay Daskalov преди 19 дни
Само в този канал можем да разберем всичката информация за двигателите! Браво Ванка!
Dobrin Mollov
Dobrin Mollov преди 19 дни
Мнение.за или клип за.лексус RX 350,4000,450, 2006 do 2008
scooby doo
scooby doo преди 15 дни
Ако може и на актуалния модел RX450h преди фейса
Kiril Yanakiev
Kiril Yanakiev преди 19 дни
Браво! Много хубаво и изчерпателно видео. Аз лично притежавам Супърб, ген. 2, комби, 125kW дизел, 2012, точно преди фейс лифт, DSG автоматик. След дълго и продължително проучване не можах да намеря купе и седан с такива вътрешни габарити. Багажникът, съотношението между задната част и предната част на купето, по големина мога само да се мерят с големите купета на Мерцедес Е класа и Ауди А6. Даже мисля че и ги задминават. Екстрите които идват с този модел, за цената за 2ра ръка автомобил, не могат да се сравняват с другите марки.Всичко останало с кожен салон, ел седалки, предни и задни подгряващи, накланящи се огледала при паркиране, автоматично затъмняване на огледалата за задно виждане, ел. заден капак на комбито, парк сенсори и т.н. - ако исках да го намеря в друга марка автомобил, трябваше да търся за други финанси. Този модел е ункиален компромисен вариант за всеки който иска малко повече от един автомобил, за по-добра цена. Следя видеата ви и съм се абонирал за канала. Даже научих неща за този модел, които не съм ги знаел.
e-obzor bg
e-obzor bg преди 19 дни
Здравей, отскоро гледам киповете ти и за мен са много интерсни и полезни. Имам един въпрос отностно 2.0 TDI кой от двата пукаше цилндрова глава този с помпа-дюза или common rail. Успех с бъдещите клипове.
scooby doo
scooby doo преди 15 дни
2.0 ТДИ помпа-дюза пука глави на някои кодове на мотора. За по-конкретна информация търсете в шкода форума има обширна тема по въпроса
e-obzor bg
e-obzor bg преди 17 дни
​@Hristo Ganev Има 2.0 TDI помпа дюза. Passat B6 в началото 2.0 TDI е помпа дюза, както и Golf 5. За първи път 2.0TDI с common rail се поставя в първия Тигуан и после в другите модели и марки от VAG.
Hristo Ganev
Hristo Ganev преди 17 дни
помпа дюза е 1.9 не 2.0 доколкото знам
Hristo Ganev
Hristo Ganev преди 17 дни
common rail
Mobbin AMVS
Mobbin AMVS преди 19 дни
Ванка, какво Го Про използваш за заснемане на шофиранията или така нар. PoV клипове? Иначе за пореден път много добро представяне на автомобила. Поздрави! :)
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди 19 дни
Здрасти! Камерката не е GoPro, а е първият опит нa Xiaomi за екшън камера. Трябва да взема нещо от по-висок клас и със стабилизация.
Mancho Marinov
Mancho Marinov преди 19 дни
Passat cc ?
Random41
Random41 преди 19 дни
Иначе чакам ревю на Ф31 с възможно най-подробна информация за моторите и като цяло надеждността на колата. Добри ревюта правиш.
Random41
Random41 преди 19 дни
Да кажем че имам Туран 1т2 на 10 минути от ауто плаза, ревю искаш ли да направиш?
valyo kolev
valyo kolev преди 19 дни
Ванка, няма спор, че шкодите, особено тази, са страшно практични, но според мен кола от такъв клас и сравнително ново поколение не върви да я караш на ръчни скорости, а като караш такива съвременни коли мерцедеса не ти ли доскучава поне малко
valyo kolev
valyo kolev преди 19 дни
@BGcarsUnited добре казано
BGcarsUnited
BGcarsUnited преди 19 дни
Въпрос на предпочитания... Причината за избора ми на ръчната скоростна кутия в случая, както и това да не ми омръзва личният Мерцедес, е една и съща. Водещо за мен е да шофирам и да не мисля за глупости, които биха превърнали притежаването на автомобил в бреме, а не в удоволствие.
Viktor Ivanov
Viktor Ivanov преди 19 дни
Страхотно ревю, като един малко от малко запознат вагаджия пропуски не видях. Иначе за колата не споделям напълно ентусиазма на Иван. Да, перфектна е за семейна - широка, просторна, удобна, много място за возене и багаж, обаче отвън е ,,чичарска" та чак е грозна от предните врати назад, дори и с големи джанти не се променя визията достатъчно, за разлика от пасат 6, например. Като собственик на такъв пасат и октавия 2, някои неща ме изненадаха в хода на ревюто, като например корите на вратите страшно много ми допадат, а и съдейки по ревюто сглобката и материалите са на ниво. Макар и идентичната средна част с октавия управлението на климатроника посредата и въздуховодите в колоните ме изненадаха. Едно безключово палене, или поне като в пасат, определено щеше да изглежда още по-добре. За моторите е грехота на това купе да сложиш 1.4 и 1.6, че дори и 1.9. Иначе плюса на това, че проблемните 1.8 и 2.0 от 2рото поколение е, че са на много километри вече и шанса някой преди нас да е направил ремонта е по-голям. Но пък си заслужава да се вложи малко повече за 3.6, който си е направо безпроблемен и в същото време доста пъргав и динамичен, особено ако се намери в комбинация със 6-степенно DSG (y)
Veselin Bachev
Veselin Bachev преди 19 дни
Супер интересно и детайлно видео както винаги , но тая шкода е убита от всякъде.... Тоалетна!!!💩